Привід швейної машинки, оверлока

У сучасної побутової швейної машинки робочий привід буває тільки електричним. Пішли в минуле ножний і ручний привід, а замість них всередині корпусу швейної машини знаходиться майже безшумний електродвигун, який дуже рідко, але все ж вимагає ремонту, а інколи і заміни.

Як правило, ми не особливо звертаємо увагу на головну деталь швейної машини - швейний електропривод. Працює електродвигун, ну і добре. Тільки от іноді помічаємо, що після тривалої роботи з'являється специфічний запах і сповільнюється швидкість роботи швейної машинки. Це перша ознака того, що ви перевантажуєте електродвигун, не даєте йому "відпочинок" і обмотки всередині починають грітися, тому і з'являється запах палених проводів. Найвірогідніше, це сигналізує про те, що з часом вам доведеться купити новий електропривод. Купити ж, хороший швейний електропривод і оплатити роботу майстра іноді досягає половини вартості машинки, і все лише тому, що ми не завжди знаємо, як повинен працювати швейний електропривод. Може не у всіх інструкціях, але от у швейної машини Чайка і Подільська зазначено, що побутові електроприводи повинні працювати з циклом 40 до 60. Тобто, наприклад, 4 хвилини двигун працює, а 6 "відпочиває". І тільки на промислових машинах електродвигуни можуть працювати безперервно, оскільки у них зовсім інше пристрій електродвигуна і принцип роботи.

Будь-побутової швейний електропривод, в тому числі і для оверлока, влаштований так, що під час роботи обмотки його нагріваються. Ізоляція, намотаних проводів приводу, розрахована витримувати значні температури, але всьому є межа. І коли доводиться шити або обметывать велика кількість, наприклад штор, то часто ми "забуваємо" про машинку, і вона працює без зупинки кілька годин поспіль. Це і призводить до перегріву електроприводу. Всередині кожного електроприводу вмонтований вентилятор, лопаті якого засмоктують повітря і охолоджують проводку. Але вони надто маленькі, а повітря всередині корпусу машинки дуже теплий, особливо в жарку літню погоду. В результаті лак на проводах плавитися, з'являється спочатку палений запах, а коли дроти повністю "оголятся" відбувається їх замикання і тоді вже можна і побачити і почути.
У промислових швейних машин вентилятор всередині двигуна коштує набагато могутніше. Він настільки сильно втягує повітря, що навіть холодно іноді буває ніг від його роботи. Та й принцип роботи такого двигуна зовсім інший, але це навряд чи комусь цікаво. Головне пам'ятати, що потрібно берегти електропривод своєї машинки, оверлока і давати йому періодично "відпочивати".

И еще, после самостоятельного ремонта швейного электропривода или швейной педали, никогда не оставляйте швейную машину включенной в розетку на длительное время без присмотра. От неумелой регулировки реостата педали, она может постоянно находиться во включенном режиме и подавать напряжение на швейный электропривод. Если убрать ногу с педали, на электроприводе, идущем к приводу не должно быть напряжения, в этот момент происходит полное разъединение электрической цепи. Но поскольку реостат может все- таки проводить ток, причем, не вращая электропривод, то вы можете этого не понять. Швейна машинка не буде обертатися, хоча напруга й буде подаватися. Такого бути не повинно, тому якщо ви не зможете перевірити це самі, просто візьміть за правило - будь-яку електричну швейну машинку не залишати включеною в розетці без нагляду і тим більше надовго.